1. Почему в четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания лишь один такт называют рабочим ходом? 2. Какие энергетические преобразования происходят в процессе так- та расширения? 3. Зачем на ось коленчатого вала двигателя насаживают маховик (тя- жёлый сплошной диск)? 4. Во время образования горючей смеси в карбюраторе температура понижается. Какова причина?

1. В четырёхтактном двигателе внутреннего сгорания только один такт называют рабочим ходом, потому что только во время этого такта происходит преобразование тепловой энергии в механическую работу, которая используется для движения поршня и вращения коленчатого вала. Остальные три такта (впуск, сжатие, выпуск) являются подготовительными или вспомогательными.

2. В процессе такта расширения (рабочего хода) в двигателе внутреннего сгорания происходят следующие энергетические преобразования:

• Тепловая энергия, выделившаяся при сгорании топлива, преобразуется в кинетическую энергию движения поршня.
• Часть тепловой энергии передаётся стенкам цилиндра и поршню, нагревая их.

3. Маховик на ось коленчатого вала двигателя насаживают для:

• Сглаживания неравномерности вращения коленчатого вала, вызванной цикличностью работы двигателя (то есть наличием только одного рабочего хода на четыре такта).
• Накопления кинетической энергии во время рабочего хода и отдачи её во время других тактов (впуск, сжатие, выпуск), когда двигатель не производит полезную работу. Это обеспечивает более плавную и равномерную работу двигателя.

4. Во время образования горючей смеси в карбюраторе температура понижается из-за эффекта адиабатического расширения. Когда жидкость (бензин) испаряется, она поглощает тепло из окружающей среды (воздуха). Это приводит к охлаждению воздуха и, следовательно, к понижению температуры горючей смеси.

Ответ: смотри выше