К подразд. 7.1. Транспортный комплекс 1. Используя ресурсы Интернета, объясните, почему Китай и Индия активно электрифицируют свои железные дороги, а США и Кана-да нет? Обсудите в группе. 2. Нанесите на контурную карту Европы (можно сделать это на ком-пьютере) ее крупнейшие морские порты (по грузообороту). По-чему многие из них расположены в небольших странах? Если у этих портов есть специализация, то какова она? Разработайте «визитную карточку» оди 167 киз 352 их портов. Проведи-те выставку-презентацию визитных карточек.

Ответ:

1. Китай и Индия активно электрифицируют свои железные дороги по нескольким причинам:

• Стремление к снижению зависимости от импорта нефти и газа
• Улучшение экологической ситуации в городах и регионах
• Повышение эффективности и скорости железнодорожных перевозок
• Развитие собственной электроэнергетики, в том числе возобновляемой

США и Канада менее активно электрифицируют свои железные дороги из-за:

• Наличия больших запасов нефти и газа
• Развитой сети автомобильных и трубопроводных дорог
• Высокой стоимости электрификации железнодорожной инфраструктуры

2. Крупнейшие морские порты Европы (по грузообороту):

• Роттердам (Нидерланды)
• Антверпен (Бельгия)
• Гамбург (Германия)
• Амстердам (Нидерланды)
• Марсель (Франция)

Многие из этих портов расположены в небольших странах (Нидерланды, Бельгия) из-за их выгодного географического положения на пересечении важных морских путей и развитой транспортной инфраструктуры.

Специализация портов:

• Роттердам: перевалка нефти, нефтепродуктов, контейнерных грузов
• Антверпен: перевалка химической продукции, генеральных грузов
• Гамбург: перевалка контейнерных грузов, генеральных грузов