1.1. а) Для получения максимального начального пускового момента.
1.2. б) Достаточно изменить порядок чередования двух фаз из трёх.
1.3. б) Для уменьшения потерь на вихревые токи.
1.4. а) Для соединения ротора с регулировочным реостатом.
1.5. б) Регулирование изменением числа пар полюсов.